　　八月的沈阳，骄阳似火。换上工装的张涛走出办公室来到总装车间，逐一查看各生产线的运转情况，与现场人员进行交流。

　　作为华晨宝马铁西工厂的厂长，她每天最重要的工作就是深入产线，观察生产状态，保证生产的顺利进行。如何将全球领先企业的“智造”理念与中国本土企业发展的需求相结合？这正是张涛，同时也作为辽宁省新的社会阶层人士联谊会的一名副会长，不断用行动作答的核心命题。

　　张涛在宝马沈阳工厂深耕22年，目前是铁西和里达两个厂区的厂长，亲历了宝马在中国的本土化从“0”到“全球标杆”的过程。作为企业的领导者和政策参与者，她专注于推动汽车产业的数字化转型和可持续发展，尤其在智能制造和绿色创新领域表现突出。

　　“我刚入行的时候，汽车行业还是传统制造业的时代。当时华晨宝马管理团队6个人里5个是德国人。我们不断地学习德国标准、德国流程，甚至连螺丝拧紧的力矩都要‘一比一复刻’。虽然年产只有几千台，但打下了‘质量至上’的底子。”张涛说道。

　　几十年间，在张涛的带领下，铁西工厂前瞻应用“工业4.0”的设计理念和智能科技，里达工厂更是宝马集团全球首个从规划到运营全程应用数字孪生技术的工厂。她还积极探索全产业链协同与开放合作，通过输出智能化改造经验、推动供应链数字化转型、本地化研发合作、人才培养与生态构建等带动辽宁从“传统制造集群”向“智能汽车创新高地”跨越。

　　“当年我们学的是‘德国标准’，现在我们输出的是‘中国经验’。”张涛说。

　　“目前我们工厂总监级七个管理团队成员里只有一位德国人，其余都是中国本土成长起来的。更关键的是，我们已经不是随跑者，而是领跑人。”张涛自豪地说。

　　说到领跑，宝马在中国快速推出了国产的iX3、i3、iX1、i5等等多款电动车型。

　　“华晨宝马已经成为宝马全球电动化战略的重要力量。”张涛说。

　　张涛认为，未来的十年是“智能化”和“可持续化”的十年。AI、大数据、绿色能源、循环经济等都会是未来工作的重点，也是华晨宝马已经在深入耕耘的领域。

　　“造车要有敬畏心，也要有信心。敬畏的是技术，相信的是时代。”张涛说，作为一名外企高管，一定要做到“技术立身、文化共融、终身学习”。

　　德国同事严谨如钟表，以流程为导向；中国团队敏捷如流水，积极向上，执行力强。“我和团队成员共同把德国工业的精准和中国团队的敏捷完美地结合起来！” 张涛指着像花园一样的厂区说，这里是全球首座“工业元宇宙”工厂，既是数字化工厂，也是绿色工厂。这里已经实现了100%绿电、100%工业用水循环，甚至还吸引了国家二级保护动物牛背鹭来“安家”。

　　“宝马在中国20年，沈阳给了我们最好的‘土壤’——技术人才、营商环境、产业链配套，我们当然要回报这片土地。”2023年，张涛担任第十四届全国政协委员，她以自己多年的汽车行业经验，结合中国汽车行业的现状，提交了20多个提案，其中涉及新能源汽车动力电池碳足迹标准、整治汽车行业恶性竞争、加强劳模工匠示范引领作用、制造业绿色转型、推进产业数字化转型等方面。