　　春运乘火车的旅客难免会带着大件行李，怎样携带和安放更安全，一起来看铁路部门的小窍门。

　　铁路部门对旅客可随身携带的行李尺寸、重量都有统一标准。按照规定：每名儿童旅客可携带10公斤，每名外交人员可携带35公斤，其他旅客每人可携带20公斤。

　　普速列车单件行李长宽高之和不超过160厘米，动车组列车单件行李长宽高之和不超过130厘米。

　　如果行李超出了标准，可以前往中铁快运营业点办理行李托运业务。依靠辅助器具才能行动的老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客代步的折叠式轮椅，以及婴儿使用的折叠婴儿车，可免费携带。

　　如果不想拿着行李坐车，这个春运大家还可以选择“轻装行”服务。1月15日起，“轻装行”服务新增了哈尔滨、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站，总数达到111个。

　　中铁快运济南分公司副总经理任希华介绍，“轻装行”是铁路部门为旅客出行提供的“门到站”“站到门”的行李搬运服务。旅客可以打开12306客户端“轻装行”模块预约下单，按行李件数收费，将行李送至车站安检口或取回是每件68元，将行李送至站台或取回是每件98元。

　　如果行李随身带，旅客进站乘车时所有行李都要过安检。您可以提前整理、密封好行李，集中收纳零散物品，数清行李件数，避免遗漏。有条件的还可以通过贴纸、挂饰等醒目标识进行区分，防止错拿。

　　行李顺利带上车后，中小型行李、轻便包裹可放在座位上方的行李架上，需要注意避开行李架连接处的隔挡区域，这里有明显的禁止摆放提示；背包侧袋的水杯、雨伞等易滑物品提前取下，防止滑落，车厢里乘务人员也会引导大家规范摆放。

　　国铁济南局青岛客运段G1068次列车长周伟婷提醒，大件行李、婴儿车、轮椅等应该放到车厢车门旁的大件行李存放区、轮椅专区，或是车厢最后一排后方，不能占用席位、堵塞通道。平衡车、滑行器等轮式代步工具须使用硬质包装物妥善包装。

　　行李放好后，要及时检查锁具和包装密封情况，贵重物品切勿交由陌生人保管；下车前要提前清点行李，避免错拿遗漏。

　　如果还没离开车站或列车，可立即向铁路工作人员寻求帮助，通过调取监控、现场查找等方式寻找。

　　如果已经离开车站，可以打开铁路12306App，通过“遗失物品查找”模块填写旅客以及遗失物品等相关信息，确认提交后，铁路有关部门就会帮忙查找遗失物品。

　　此外，也可以拨打12306，铁路部门会根据乘客提供的车次、遗失物品特征等信息帮忙查找。

　　2月3日，记者从重庆市市场监管局获悉，国家市场监督管理总局会同卫生健康委发布了《食品安全国家标准铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)。新标准针对列车餐饮全链条制定了细致的操作规范，明确覆盖三类铁路餐饮服务形式：餐车内现场加工餐食、铁路集中配送餐食(含热藏、冷藏、冷冻三种类型)以及铁路网络订餐食品，实现了列车餐饮场景的全面覆盖。

　　在食品采购环节，标准要求建立“统一采购、统一进货”制度，严格查验供应商资质证明并建立档案。对配送餐食和网络订餐供应商实施专项评定，现场核实其生产能力、管理体系、冷链运输等核心条件，确保源头可控。针对即食鲜切果蔬，明确要求全程冷藏运输储存；半成品需采购预处理后的产品，外包装必须标注食品名称、加工时间、保质期等关键信息，实现溯源管理。

　　生产加工环节的规范更为细致。铁路配送餐食生产需配备自动化包装生产线、速冷设备及温控监控冷库，包装材料需适配加热需求。餐食包装标签需细化至热藏、冷藏类产品的生产时间标注到小时和分钟，并明确加热方法。网络订餐则要求列车到站前1小时内启动加工，采用密闭包装并实施食安封签管理，标注加工时间和食用时限，列车接收后30分钟内须送达旅客。

　　餐车现场加工与复热环节是安全管控的重中之重。新标准规定，现场烹饪食品中心温度需达70℃以上，成品与原料、半成品分区存放，严禁使用违禁食品添加剂。工作人员必须穿戴清洁衣帽，接触直接入口食品者需佩戴口罩。配送餐食复热前须核查包装完整性，复热后中心温度不低于70℃，且严禁二次加热，常温存放时间不得超过2小时。